Kumaha carana ngoperasikeun drone sacara stabil dina usum tiris atanapi cuaca tiis? Sareng naon tip pikeun ngoperasikeun drone dina usum tiis?
Anu mimiti, opat masalah di handap ieu umumna lumangsung dina ngalayang usum tiis:
1) Ngurangan aktivitas batré jeung waktu hiber pondok;
2) Ngurangan rasa kontrol pikeun flyers;
3) éléktronika kontrol hiber jalan abnormally;
4) Bagian plastik anu kalebet dina pigura janten rapuh sareng kirang kuat.
Di handap ieu bakal dipedar sacara rinci:
1. Ngurangan aktivitas batré jeung waktu hiber pondok
suhu -Low bakal nyieun kinerja ngurangan batré greatly ngurangan, mangka tegangan alarem perlu ngaronjat, sora alarem perlu landed langsung.
Batré -The perlu ngalakukeun perlakuan insulasi pikeun mastikeun yén batréna aya dina lingkungan haneut saméméh takeoff, sarta batréna kudu dipasang gancang salila takeoff.
-Hiber hawa low coba mun shorten waktu operasi ka satengah tina kaayaan suhu normal pikeun mastikeun hiber aman.
Patarosan anu sering ditaroskeun:
1) Suhu pamakéan batré?
Suhu operasi anu disarankeun nyaéta di luhur 20 ° C sareng di handap 40 ° C. Dina kasus ékstrim, perlu pikeun mastikeun yén batré dipaké di luhur 5 ° C, disebutkeun umur batre bakal kapangaruhan sarta aya resiko kaamanan hébat.
2) Kumaha tetep haneut?
-Dina kamar dipanaskeun, suhu batré bisa ngahontal suhu kamar (5 ° C-20 ° C)
-Tanpa pemanasan, ngadagoan suhu batré naek saluhureun 5 derajat (pikeun nyegah ulah beroperasi, ulah install propellers jero rohangan)
-Hidupkeun AC dina mobil pikeun naekeun suhu batré langkung ti 5 ° C, 20 ° C pangsaéna.
3) Hal-hal séjénna anu perlu diperhatikeun?
-Suhu batré kedah di luhur 5 ° C sateuacan motor dikonci, 20 ° C pangsaéna. Suhu batré ngahontal standar, kudu ngapung geuwat, teu bisa dianggurkeun.
-Résiko kaamanan pangbadagna ngapung usum tiris nyaéta flyer sorangan. hiber picilakaeun, hiber batré low pisan bahaya. Pastikeun batréna geus dicas pinuh saméméh unggal takeoff.
4) Naha waktos hiber bakal langkung pondok dina usum tiris tibatan usum sanés?
Sakitar 40% waktosna bakal disingkat. Ku alatan éta, disarankeun pikeun balik deui ka badarat nalika tingkat batré 60%. Beuki kakuatan anu anjeun tinggalkeun, langkung aman.
5) Kumaha nyimpen batré dina usum tiis?
Insulated, gudang garing.
6) Naha aya pancegahan pikeun ngecas dina usum tiis?
Usum tiis lingkungan ngecas dina ngeunaan 20 ° C pangalusna. Ulah ngecas batré dina lingkungan suhu low.
2. Ngurangan rasa kontrol pikeun flyers
Paké sarung tangan husus pikeun ngurangan dampak suhu low on dexterity ramo.
3. éléktronika kontrol hiber jalan abnormally
Kontrol hiber mangrupikeun inti kontrol drone, drone kedah dipanaskeun sateuacan angkat dina suhu anu rendah, cara anjeun tiasa ngarujuk kana metode pemanasan batré.
4. Bagian plastik anu kalebet dina pigura janten rapuh sareng kirang kuat
bagian palastik bakal jadi lemah kusabab hawa low, sarta teu bisa ngalakukeun hiber maneuvering badag dina hiber lingkungan suhu low.
Badarat kedah tetep lancar pikeun ngirangan dampak.
Ringkesan:
-Sateuacan takeoff:preheat ka luhur 5 ° C, 20 ° C pangalusna.
-Dina hiber:Entong nganggo maneuver sikep anu ageung, ngontrol waktos hiber, mastikeun yén daya batre 100% sateuacan lepas landas sareng 50% kanggo badarat.
-Sanggeus badarat:dehumidify jeung mertahankeun drone nu, nyimpen eta di lingkungan garing sarta insulated, sarta ulah ngecas dina lingkungan-suhu low.
waktos pos: Feb-21-2023