multi-RotorDrones: basajan pikeun beroperasi, rélatif lightweight dina beurat sakabéh, tur bisa hover dina titik tetep
Multi rotors cocog pikeun aplikasi wewengkon leutik kayaningfotografi hawa, ngawas lingkungan, pangintipan, modeling arsitéktur, jeung angkutan objék husus.
Multi-rotor UAV dicirikeun ku kamampuhna pikeun hover, ngangkat nangtung sarta nurunkeun sarat situs take-off, tapi speed laun, daya tahan pondok, jadi dina loba lingkungan kompléks, wengkuan wewengkon teu badag leuwih cocog pikeun, sapertos:fotografi hawa, panjagaan, pangintipan, modeling wangunanteras salajengna.
Drones kelas konsumen sadayana drones rotor. Biasana drone jangjang puteran gaduh rentang sakitar 20 menit sareng kapasitas beban dasarna kaméra mikro.
The industri-grade usaha Rotary jangjang UAV, sababaraha beban pangluhurna di 7KG, daya tahan bisa ngahontal 40 menit, dibandingkeun jeung biasa konsumen-grade jangjang usaha Rotary, ogé greatly ningkatkeun efisiensi operasional na adaptability, di perkotaan, pertambangan, musibah. darurat sarta wewengkon séjén aub dina pemetaan wewengkon henteu badag boga kinerja alus.
Maneuh-WingDrones: daya tahan panjang, lalawanan angin alus, aréa shooting lega
jangjang tetep cocog pikeunsurvey hawa, monitoring wewengkon, patroli pipa, darurat komunikasiteras salajengna.
UAV jangjang tetep sarua jeung kapal terbang dina prinsip hiberna, ngandelkeun dorongan anu dihasilkeun ku baling-baling atawa mesin turbin pikeun ngagerakkeun pesawat maju, kalayan angkat utama asalna tina gerak relatif jangjang ka hawa. Ku alatan éta, UAV jangjang tetep kudu boga laju relatif airless tangtu boga lift ngapung.
Kandaraan hawa jangjang tetep dicirikeun ku laju hiber gancang sareng kapasitas angkut anu ageung. UAV jangjang tetep umumna dipilih nalika aya kabutuhan pikeun rentang sareng luhurna, sapertospotogrammétri low-altitude, patroli kakuatan listrik, ngawas jalan rayateras salajengna.
Kasalametan hiber Drone
Dina raraga nyegah drone tina "niup up", euweuh urusan éta multi-rotor atawa drone jangjang tetep, éta kudu boga sistem kontrol hiber stabil, sistem darurat sampurna, kitu ogé desain ruteu, auto- pilot, sarta non-kaamanan balik otomatis ka imah jeung fungsi séjén. Tangtu, wewengkon hiber, pigura ejector, stasiun taneuh, titik serelek parasut komo cuaca ogé kudu taliti dianggap.
waktos pos: Apr-23-2024